Перейти к содержимому

Логистика и постпродажное исполнение

TL;DR: этот контур отвечает за физическое исполнение заказа — доставку, вручение, невыкуп и возврат товара. Возврат денег здесь не описывается: он живёт в платёжном контуре, а корректирующие документы — в финансовом. Выбор канала исполнения определяет стоимость, срок и долю невыкупа, то есть напрямую влияет на экономику продажи.

Логистический контур начинается там, где заказ оплачен или подтверждён, и заканчивается вручением товара покупателю либо возвратом товара на склад. Внутри него решаются четыре задачи: перемещение товара со склада к покупателю, подтверждение факта вручения, обработка невыкупа и приём клиентского возврата.

Границы с другими контурами:

  • Возврат денег покупателю — не логистика. Даже если возврат инициирован возвратом товара, движение средств описывает платёжный контур.
  • Корректирующие документы (корректировочные чеки, исправленные УПД) — финансовый контур, см. кассовые события и документы.
  • Статус заказа в системе — интеграционный контур: логистические статусы операторов транслируются в жизненный цикл заказа.
  • Склад каждой отдельной модели (адресное хранение, SLA сборки) — глубина раскрыта в фулфилменте и возвратах; обзор держит уровень выбора.

От точки зрения покупателя и системы приказ проходит последовательные состояния:

  1. Собран — заказ скомплектован и упакован, ярлык наклеен.
  2. Передан оператору — забор совершён или сдача на склад/терминал зафиксирована.
  3. В пути — отправление перемещается по сети оператора.
  4. Ожидает получения — в ПВЗ/постамате или у курьера в окно.
  5. Вручён — конечное успешно; покупатель получил товар.
  6. Не вручён, возврат — истечение срока хранения или отказ; отправление возвращается.

Каждое состояние транслируется покупателю в понятной формулировке, а системы магазина зависят от них при принятии решений: напоминание о сроке хранения, отмена самоназначенного повторного выезда курьера, запуск возврата товара на склад.

МодельКак работаетКому подходит
Собственный складКомплектация и упаковка своими силами, отгрузка операторам доставкиУстойчивый поток заказов, контроль качества сборки
3PL / фулфилментПриёмка, хранение, сборка и отгрузка на стороне оператора услугРост оборота без инвестиций в склад, сезонные пики
Курьерская доставкаДоставка до двери покупателя, интервал или деньКрупные товары, высокий средний чек, B2B
ПВЗВыдача в пункте выдачи заказовМассовые недорогие заказы, экономия на стоимости
ПостаматАвтоматизированная выдача в ячейкуМелкогабаритные отправления, круглосуточная выдача
СамовывозПолучение в точке продаж или шоурумеОмниканальность, покупатель хочет увидеть товар
Посылочная B2B-доставкаСборные грузы и посылки между юрлицамиПоставки контрагентам, replenishment между точками
Грузовая B2B-доставкаКрупногабаритные и паллетные отправления, экспедированиеПоставки оборудования, мебели, партий товара

Модели не исключают друг друга: типичный магазин комбинирует курьерку и ПВЗ для B2C и грузового оператора для B2B-поставок. Выбор модели привязан к обороту: на малых объёмах собственный склад дешевле, при устойчивом росте — фулфилмент снимает груз найма и площади. Смена модели — не «перенос данных», а смена SLA: при переходе на фулфилмент переписываются инструкции приёмки, контроль сборки и ответственность за брак.

Классифицировать нужно продукт и тип отправления, а не бренд оператора: у одного оператора есть и курьерская доставка, и сеть ПВЗ, и фулфилмент, и это разные услуги с разными тарифами и ограничениями.

ОператорПрофильЧто смотреть в первую очередь
Яндекс ДоставкаКурьер, ПВЗ, постаматы; API и виджет для витриныСценарий создания отправления и ограничения оплаты при получении
СДЭККурьерка, ПВЗ, фулфилмент; развитый APIЕжедневно обновляемый справочник ПВЗ, вебхуки статусов
Почта РоссииФедеральный охват, посылки и EMSAPI отправки, покрытие отдалённых регионов
BoxberryСеть ПВЗ, курьерка, интеграции с e-commerceТарифы по весогабаритам, география сети
DPDКурьерка, ПВЗ, B2B-доставкаСроки по направлениям, документы для юрлиц
5PostПостаматы и ПВЗ, посылочная логистикаТариф для лёгких отправлений, сеть выдачи
Деловые ЛинииСборные и крупногабаритные грузы, терминальная перевозкаAPI расчёта и оформления заявок, погрузочные работы
ПЭКСборные грузы, «Морской слон», адресная доставкаAPI расчёта, терминальная сеть, требования к упаковке

Для сборных и крупногабаритных грузов подбор ведётся среди терминальных операторов (Деловые Линии, ПЭК и подходящие продукты других операторов): важны график терминалов, возможность погрузки/разгрузки и жёсткая упаковка.

  • B2C: ставка на скорость и удобство получения — ПВЗ рядом, постамат круглосуточно, курьер в интервал; невыкуп снижается предоплатой и напоминаниями.
  • B2B: ставка на документы и приёмку — экспедирование, доверенности на получение, приёмка по количеству и качеству, графики поставок по договору.
  • Возвраты: B2C защищён правилами дистанционной продажи, B2B — условиями договора поставки. О переносе B2C-правил на B2B см. фулфилмент и возвраты.
  1. География — покрытие регионов доставки и наличие ПВЗ в конкретном городе.
  2. Весогабариты — ограничения по весу, габаритам и сумме трёх измерений для каждого продукта оператора.
  3. Скорость — срок доставки до двери/ПВЗ и частота выездов курьеров по направлению.
  4. Стоимость — тариф по зонам и весу, наценки за габарит, страхование.
  5. Сохранность — статистика повреждений и потерь, требования к упаковке, доля успешных вручений.
  6. B2B-требования — экспедирование, документы приёмки, работа с доверенностями.

Источник каждого критерия — реальные данные магазина: границы регионов из заказов, медианные весогабариты из каталога, фактическое время доставки из треков. Решение принимают по матрице «география × весогабариты × срок × стоимость × сохранность», а не по одному тарифу: самый дешёвый канал с высоким невыкупом дороже умеренно дорогого с надёжным вручением.

  • Договор подписан, доступы к API получены.
  • Весогабариты каталога сверены с ограничениями продукта.
  • Тарифы и сроки загружены и проверены на топ-направлениях.
  • Справочник точек выдачи загружен и настроено его обновление.
  • Создание отправления протестировано: расчёт → создание → подтверждение → ярлык.
  • Статусы замаплены в единый внутренний слой, уведомления покупателю настроены.
  • Заявка на курьера опробована на реальном заборе отправлений.
  • Сверка с актами первого месяца запланирована.

Пиковые периоды (распродажи, праздники) выращивают объёмы операторов быстрее, чем их мощности сортировок и курьерские штаты: сроки растут, а отказы расчёта тарифа учащаются. Решения по устойчивости принимаются на этом контуре:

  • Резервный оператор по каждому направлению, подключённый заранее, — подключение по договору занимает время, которого в пик нет.
  • Кеширование тарифов на витрине и честный fallback, описанный в интеграции доставки, — иначе пик роняет checkout.
  • Ранние сообщения покупателю про изменившиеся сроки — дешевле в поддержке, чем поток дозвонов в колл-центр.
  • Интеграция доставки — сквозной процесс от расчёта тарифа до сверки и технические требования интеграции.
  • Яндекс Доставка — API, ограничения и различие проблемной отгрузки и клиентского возврата.
  • СДЭК — OAuth, справочник ПВЗ, асинхронное создание заказа, вебхуки и фулфилмент.
  • Фулфилмент и возвраты — складские операции и процесс возврата товара для B2C и B2B.